Из истории морских пиратов

Из истории морских пиратов

Пираты - это не только морские разбойники. С пиратами связаны многие географические открытия, ибо нелёгкая "профессия" превращала их в лучших моряков своего времени. Однако результаты этих открытий и замечательных путешествий были чаще всего не очень эффективны, так как основной целью были грабежи, а не освоение захваченных территорий. Именно поэтому даже великие географические открытия были всего лишь сопутствующим явлением.

Надо сказать, что многие пираты были не столько злодеи, сколько заложники собственной алчности. Из-за призрачного блеска золота им часто приходилось и мёрзнуть, и тонуть, и карабкаться по крутым скалам, при этом то и дело участвовать в схватках с разными племенами. Многим пиратам было даже невдомёк, что из-за жажды наживы им суждено стать отважными мореплавателями и первооткрывателями.

Адмирал Фернандо Магальянес

Португальский капитан Фернандо Магальянес, т.е. Магеллан (1480-1521г.г.), свою известность получил после того, как с "железной уверенностью" заявил своему королю Маноэлу I: "Я найду пролив, ибо я один знаю, что он существует между Атлантическим и Тихим океаном. И я знаю, в каком месте его искать". Однако, ни поддержки, ни благословения на родине он не добился, и свою идею начал осуществлять под флагом испанского короля Карлоса V. Магеллан сказал ему: "Хочешь получить Молуккские острова? Дай мне корабли, солдат, паруса, пеньку и канаты. Я поплыву на запад и "открою" тебе эти острова". И король велел дать ему все, что он просит. С этого момента началось первое кругосветное путешествие. Корни столь твёрдой уверенности Магеллана становятся понятными после анализа его жизненного пути.

Хоть Фернандо Магальянес не был похож на типичных представителей пиратского племени, тем не менее, он был не простым морским путешественником, как считалось ранее. До совершения своего подвига Магеллан прошёл прекрасную "пиратскую школу", участвуя в течение семи лет в грабежах открытого Васко да Гамма побережья Индии, а также завоевании Малаккского пролива и его форпоста города Малакки, расположенного рядом с нынешним Сингапуром. В одном из эпизодов завоевания Малакки туземцы устроили западню, любезно пригласив экипажи португальской армады на берег, якобы для погрузки пряностей. После этого треть команды и плавсредства были уничтожены. Магеллан, чудом добравшись до стоявшей на рейде эскадры, предупредил капитанов об опасности, и они успели вывести оставшиеся суда в море. А будущий герой эпохи Великих Географических открытий успел вернуться на той же шлюпке на берег и отбить у неприятеля своего друга Франсишко Серрано.

***

В сентябре 1519 года началась очередная авантюра открытия Мирового океана - экспедиция Магеллана покинула материк взяла курс на запад. Все пять кораблей флотилии были разных типов. Это позволяло в походе использовать их для разных целей (разведка, транспортировка, сражение и т.д.). Сам Маеллан командовал флагманом флота "Тринидадом". Тогда Карлос V присвоил ему чин адмирала, наградив рыцарским орденом Санта-Яго.

В январе 1520 года, после длительных, но безуспешных поисков пролива, Магеллан решает остаться на зимовку в заливе Сан-Хулиан. Недовольные таким решением, испанские капитаны спровоцировали мятеж. Убив кормчего адмирала, самого его захватывают в плен. Но мятежники не дооценили пиратский опыт Магеллана. С помощью Гонсало Гомеса Эспиносы, преданного ему каптенармуса "Тринидады", он убивает мятежного капитана "Виктории" Луиса де Мендосу и захватывает его корабль. Подавив бунт, он приговаривает к смерти убийц своего кормчего - капитана Гаспара де Кесаду и его слугу. При этом Магеллан использовал свой жестокий пиратский опыт. Чтобы сохранить лишнюю жизнь в условиях морского похода, он предложил приговорённому слуге обезглавить своего хозяина и тем самым спасти свою жизнь. После этого Магеллан на глазах у всей команды приказал четвертовать трупы убитых заговорщиков, нанизав при этом их останки на шесты для всеобщего обозрения. Других двоих организаторов бунта Магеллан просто списал на пустынный берег бухты Сан-Хулиан, предоставив их судьбу решать Богу.

***

По свидетельству летописца кругосветного путешествия, Магеллан кроме таких пиратских жестокостей был способен на и "гнусное отвратительное лукавство". Решив поработить рослых и сильных туземцев Патагонии, адмирал подарил им кучу металлических побрякушек, среди которых были кандалы. Когда оказалось, что "подарки" не вмещаются в руки туземцев, он посоветовал им надеть кандалы на ноги. Доверчивые великаны, естественно, так и сделали.

В августе 1520 года, потеряв у близлежащего побережья одно быстроходное судно, Магеллан покинул бухту и двинулся на юг. Лишь только 21 октября его флотилия достигла мыса Дев, за которым открывается глубоко врезанная в берег бухта. Через пять дней её обследования был обнаружен канал, расширяющийся на запад. А ещё через три дня из пролива был найден выход в Южное море. 22 ноября 1520 года остатки флотилии вошли в пролив, названный моряками проливом Всех Святых. А 28 ноября экспедиция решает бросить последний вызов стихии, и с минимальным запасом продуктов отправляется в неизвестность. Пройдя водное пространство нового океана за сто дней, флотилия Магеллана вышла на остров Пряностей. Путешествие происходило в ясную безветренную погоду, поэтому новый океан и был назван Тихим. Что же касается острова Пряностей, он был уже известен мореплавателям, правда, со стороны Индийского океана. 27 апреля 1521 года окрылённый удачей Магеллан вступает в бой с жителями небольшого островка Мотан, которые отказали в снабжении его продовольствием. Однако самонадеянность подвела его - часть его флотилии оказалась разбита, а сам он погибает. Моряки, оставшиеся без своего капитана, даже не пытаются отбить у островитян его тело, а просто предлагают за него выкуп. Это их и погубило. Почуяв, что здесь есть чем поживиться, туземцы с помощью давно испытанного приёма - лести выманивают моряков на береги и уничтожают большую часть команды.

***

Путешествие это закончилось тем, что из пяти кораблей с командой в 265 человек вернулась всего лишь одна каравелла с восемнадцатью оставшимися в живых матросами. Сам Магеллан погиб в одном из пиратских набегов на туземцев - в ногу ему вонзилась отравленная стрела. Узнав адмирала, туземцы сделали всё возможное, чтобы добить его. Они гурьбой набросились на него и стали колоть копьями, пока тот не испустил дух.

Несмотря на то, что Карлос V присвоил Магеллану чин адмирала и наградил рыцарским орденом Санта-Яго, весь свой талант морехода, всю свою храбрость и мужество он посвятил своей возлюбленной - наживе. Писатель Стефан Цвейг, изучавший биографию Магеллана, отмечает, что в отличие от таких мореплавателей, как Колумб, Кабот или Веспуччи, которые тоже бороздили морские просторы под флагами чужих государств, Магеллан осуществил свои планы после передачи испанскому королю информации из секретных архивов Португалии, т.е. став изменником Родины. Оправдание такому, мягко говоря, дурному поступку, Цвейг видит в том, что "после того, как герой отвергается родной страной, отчизной его становиться его творение". То есть критерием поступков Магеллана он считает их значимость не для отдельно взятой страны, а для всего человечества.

Фрэнсис Дрейк

Фрэнсис Дрейк (1540-1596) - прославленный английский пират, организатор пиратских экспедиций в Вест-Индию. В 1572 году после первых не совсем удачных походов Дрейк напал на караван таких же, как и он сам, "джентльменов удачи". Улов экспроприаторов оказался на редкость богатый - золото, драгоценные камни. После этого, захватив два испанских судна, он вернулся на родину.

Приобретя таких влиятельных покровителей, как королева Елизавета, Дрейк через пять лет осуществил набег на Тихоокеанское побережье Америки. Весной 1578 года достигли Патагонии (прибрежный район Аргентины). Местные жители оказались совсем не такие дикие и жестокие, какими их описывали испанцы. "Высокие, крепкие, обладающие зычным голосом, они оказались добрыми малыми, - писал участник экспедиции Флетчер, - они проявили столько участия к нам, сколько мы никогда не встречали до этого. Они тащили разные угощения и старались нам всячески угодить".

Время пролетело незаметно. Пора было трогаться в путь. В Южном полушарии, несмотря на то, что оно Южное, экспедиции Дрейка пришлось хорошо помёрзнуть. Но впереди пиратов ждали тропики. Правда, на пути к ним команда пережила такую бурю, что даже потеряли всякий ориентир. Ветер разбросал корабли во все стороны, и буря два месяца носила по волнам флагман Дрейка "Золотая Лань". В конце октября океан вдруг успокоился, выглянуло солнце, небо стало чистым и ясным. И вот тут-то оказалось, что они отброшены далеко на юг. Здесь заканчивалась Огненная Земля, впереди же простиралось бескрайнее море. Именно в это время Дрейк и сделал своё открытие. Оказалось, что южное побережье Магелланова пролива - совсем не огромная Неведомая земля, а остров. Это было крупное, хотя и случайное географическое открытие. Его именем назван также пролив, расположенный между архипелагом Огненная Земля и Южными Шетлендскими островами. Он соединяет Атлантический и Тихий океан и является самым широким проливом на Земле.

Этого Колумба мы не знали

Легендарный мореплаватель и первооткрыватель Америки Христофор Колумб до сих пор остаётся человеком-загадкой. Последние исследования показали, что все его подвиги, мягко говоря, не совсем соответствует действительности. Скорее всего, биографы Колумба попытались сделать из него героя своего времени. Кроме этого "масла в огонь" подлил тот факт, что пересказывая из века в век, любое повествование неизбежно искажается в ту или другую сторону.

Принято считать, что Колумб родился в Италии, в Генуе в семье ткача. Что же толкало Христофора Колумба на столь длительные и опасные путешествия? Многие его биографы считают, что главным в его увлечении была жажда приключений, а также стремление доказать или опровергнуть шарообразность Земли. Также выяснилось, что Колумб ошибался в оценке размеров Земли, поэтому чуть ли не вдвое уменьшал длину маршрута. Спасло его то, что на его пути встретились новые, неизведанные и благодатные земли.

В конце концов, морские путешествия сделали своё дело, и главной целью уже известного мореплавателя стала жажда обогащения. С этой целью он и спланировал свою экспедицию в Индию. Колумб, естественно хорошо знал, что восток - это, прежде всего, золото, серебро и драгоценные камни. И если Марко Поло достиг этих стран, огибая Африку, то Колумб решил пойти более коротким путём. Чтобы финансировать эту экспедицию, королева Испании Изабелла I, якобы, заложила все свои драгоценности, а когда настал час отплытия, благословила его словами: "С Богом!". Что же касается того, что Колумб открыл Америку, то это слово в 1507 году предложил картограф Вальдземюллер в честь Америго Веспуччи, автора крылатой фразы: "Если открыли землю, значит она - новая часть света".

Мы все уже давно считаем, что первым Новый Свет увидел Колумб, хотя первым закричал "Терра!" был его матрос Родриго де Триана. Колумб же в судовом журнале записал, что Новую Землю он обнаружил ещё за несколько часов до Трианы. Это и неудивительно: тому, кто первым увидит вожделенный берег, королевская чета обещала пожизненную ренту. И пропустить такую возможность Колумб, естественно, не мог. Но на самом деле ни Христофор Колумб, ни Родриго де Триана Америку не открывали: на этой земле уже не один век жили люди, и они были прекрасно осведомлены, где живут.

Пиратские законы

О морских пиратах говорилось ещё в истории древнего мореплавания. Морской пиратский промысел возник ещё с тех далёких времён, как появилось судоходство. А как только образовались морские торговые пути, пиратство стало чуть ли не государственной службой.

Предводителем пиратов, т.е. капитаном пиратского судна можно было стать следующим образом. Это мог быть человек, известный в пиратском мире и осуществивший несколько успешных "операций", заключал договоры с "джентльменами удачи", т.е. с пиратами-наёмниками. Другой вариант - несколько небедных единомышленников арендовали или строили корабль, затем выбирали из своей среды капитана. И в том, и другом случае команда была обязана беспрекословно подчиняться капитану до возвращения из похода.

Пиратскими законами определялись и правила дележа добычи. Сначала в обязательном порядке владельцу корабля или его строителям из "общего котла" выплачивалась определенная контрактом доля. После этого свою долю получал корабельный врач, а также мастера, если они были наняты на корабль. Из оставшейся добычи удерживалась доля на возмещение убытков раненым, а также на другие непредвиденные расходы. Остальное подлежало дележу между членами банды. Четыре части доставалось капитану, одну часть получал каждый пират, и половину части получал юнга.

Пиратские законы определяли также размер возмещения тех или иных убытков, в т.ч. телесные повреждения, ранения и другие производственные травмы. Исчислялось это в испанских серебряных талерах: огнестрельная рана в живот - 500, потеря правой руки - 600, потеря левой руки - 500, потеря правой ноги - 500, потеря левой ноги - 400, потеря одного глаза (одного пальца) - 100. Удивительным было то, что пираты со всей тщательностью соблюдали все эти договоры и безукоризненно их выполняли. Наверное, именно поэтому их называли джентльменами удачи.

Владимир Лотохин

cnНА ГЛАВНУЮcnК СПИСКУ cnВ НАЧАЛО

Рейтинг@Mail.ruЯндекс.Метрика

Рейтинг@Mail.ru